通用航空:再造一个万亿市场

□申万宏源   2016-05-23 02:01:20


□申万宏源

投资要点:

1、产业规模超万亿元。

2、我国空管设备已具备国产化能力。

“十三五”通航迎来突破性发展。“十三五”规划建议中首次将通用航空从民航中单独提出来,与民航、铁路、公路并列,预计“十三五”期间,我国通用机场将达到500个以上,通用航空器将达到5000架以上,年飞行量200万小时,产业整体规模将超过1万亿元。

低空空域开放是制约我国通航发展最关键的因素。我国制约通用航空产业发展的因素主要有三个:1、低空领域不开放:我国空域属于军管,绝大部分的低空领域是不开放的;2、通用机场建设落后:我国共拥有通用机场286个,含43个临时起降点,显著低于国际平均水平;3、通用航空专业人员严重不足:我国在册通用航空飞行员不足4000人,民航总局表示,到2035年我国对民航飞行员的需求为50万名。其中空域放开是三大制约因素里面最关键的。2016年我国将进一步开放低空管制,允许私人飞机使用1000米以下的空域。

我国空管设备已具备国产化能力。目前我国空管设备领域采用的是准入许可管理制度,其中国产空管设备主要包括通信设备、导航设备和监视设备等,通信设备7类中5类、导航设备5类中4类、监视设备12类中7类已实现了国产化。我们梳理了全部具有设备许可证的空管设备生产厂家,其中中电科集团和民航局下属企业占有比较明显的优势,且我国主要空管设备企业大多集中在四川等地。标的方面主要有:四川九洲、川大智胜、四创电子、海格通信、国睿科技等。

《股市动态分析周刊》2016年5月第19期 目录

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